V sodobni logistiki in transportu,zadnja plošča tovornjaka,kot pomembna pomožna oprema, igra vedno bolj kritično vlogo. Nameščen je na zadnji strani tovornjaka, kar prinaša veliko udobje pri nakladanju in razkladanju blaga.
Materiali zadnje plošče tovornjaka so različni, pogosti pa so aluminijeve zlitine in jeklo. Zadnja plošča iz aluminijeve zlitine je majhna, lahko učinkovito zmanjša lastno težo vozila, zmanjša porabo energije in ima dobro odpornost proti koroziji; jeklena zadnja plošča je močna in vzdržljiva ter ima visoko nosilnost.
Njegov princip delovanja temelji na hidravličnem sistemu. Vgrajena baterija zagotavlja napajanje, pogonski motor pa poganja hidravlično črpalko, da deluje, črpa hidravlično olje iz rezervoarja za olje in ga dovaja v hidravlični cilinder skozi regulacijski ventil. Hidravlično olje potisne batnico hidravličnega cilindra, da se razširi in umakne, s čimer se izvede dviganje in spuščanje zadnje plošče. običajno,zadnja ploščasprejme zasnovo dveh hidravličnih cilindrov na levi in desni, da zagotovi nemoten postopek dviganja in prepreči zvijanje ali nagibanje zadnje plošče.
Vloga zadnje plošče tovornjaka je zelo pomembna. Pri nakladanju in razkladanju blaga ni omejen z lokacijo, opremo in delovno silo. Celo ena oseba lahko enostavno opravi operacijo, kar močno izboljša učinkovitost nakladanja in razkladanja ter prihrani čas in stroške dela. Hkrati lahko nekatere vrste, ko so prtljažna vrata zložena, služijo tudi kot odbijač vozila in imajo določeno zaščitno vlogo. V mnogih panogah, kot so logistika, finance, petrokemična in tobačna, so prtljažna vrata tovornjakov postala standardna oprema, ki industriji pomaga pri učinkovitem delovanju in spodbuja sodobno logistiko in transport, da se razvijeta v bolj učinkovito in priročno smer.
Čas objave: 21. aprila 2025