Funkcije in operacije
Zadnja plošča je nameščena v tovornjak in raznovrsten zaprti rep vozila opreme za nakladanje in razkladanje s hidravličnim menjalnikom, ki se ne uporablja samo za nakladanje in razkladanje blaga, ampak se lahko uporablja tudi kot zadnja vrata kombija, zato se običajno imenuje zadnja plošča.
Delovanje zadnje plošče je zelo preprosto, samo ena oseba prek električnega gumba za nadzor treh elektromagnetov "vklop" ali "izklop" lahko doseže različna dejanja zadnje plošče, dokonča nakladanje in razkladanje blaga, lahko dobro zadovolji potrebe strank, z dobrodošlico brez primere.
Poleg tega se zaradi edinstvene zasnove naprave uporablja tudi kot mostna deska. Ko je dno avtomobilskega prostora višje ali nižje od tovorne ploščadi in ni druge opreme za nakladanje in razkladanje, se lahko nosilna ploščad zgradi na tovorni ploščadi in tvori edinstven "most", z ročnim viličarjem lahko pravočasno dokonča nakladanje in razkladanje blaga. To je ključnega pomena.
Strukturne značilnosti zadnje plošče petvaljnega pogona
Trenutno je na Kitajskem 3 ~ 5 proizvajalcev zadnje plošče. Struktura "zadnje plošče petvaljnega pogona", ki jo je zasnoval in izdelal Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. se uvaja na naslednji način:
Struktura
Zadnja plošča je sestavljena iz: nosilne ploščadi, prenosnega mehanizma (vključno z dvižnim cilindrom, zapiralnim cilindrom, ojačevalnim cilindrom, kvadratnim jeklenim ležajem, dvižno roko itd.), odbijača, cevovodnega sistema, električnega krmilnega sistema (vključno s fiksno električno krmilno omarico in žičnim krmilnikom), vira olja (vključno z motorjem, oljno črpalko, različnimi hidravličnimi krmilnimi ventili, rezervoarjem za olje itd.).
Edinstvene lastnosti
Ker ima nosilna ploščad klinasto strukturo, je po vodoravnem pristanku potreben lok, tako da konica plošče pristane, da se olajša ročni viličar in druga ročna oprema za potiskanje (vlečenje) na in z nosilne ploščadi.
Trenutno se v zadnji plošči običajno uporabljajo štiri vrste nizkih (dvižnih) poti, struktura zadnje plošče, ki jo proizvajajo različni proizvajalci, pa je drugačna.
Način prenosa
Oprema uporablja avtomobilsko baterijo kot vir energije, prenos enosmernega motorja za prenos načina prenosa obremenitve, visokotlačno oljno črpalko z enosmernim motorjem, nato pa elektromagnetni ventil za nadzor gibanja hidravličnega cilindra, za pogon gibanja mehanizma s štirimi povezavami, tako da ležajna ploščad dokonča dviganje, padec in odpiranje, zapiranje in druga dejanja.
Varnostni mehanizem
Ker je zadnja plošča nameščena v zadnjem delu vozila in sledi vozilu za premikanje opreme, morata za zagotovitev varnosti vožnje in zaščitne opreme obstajati opozorilna naprava in varnostna naprava, zadnja plošča ni nameščena samo na hrbtni strani varnostnih zastavic nosilne ploščadi, odsevne opozorilne plošče, varnostne verige proti zdrsu.
Ko je nosilna ploščad v vodoravnem položaju, je le črta na 50 m oddaljenem mestu, ki ga je izjemno težko najti. Ko vozilo zadaj vozi s hitrostjo 80 km na uro, lahko pride do nesreč. Ko so varnostne zastavice nameščene, se zastavice zaradi lastne gravitacije povesijo na nosilno ploščad pod pravim kotom. Dve varnostni zastavici sta vidni od daleč, da opozarjata ljudi in igrata veliko vlogo pri kasnejšem preprečevanju nesreč zaradi trkov od zadaj.
Funkcija odsevne opozorilne table je, da ima odsevna tabla, nameščena na obeh straneh nosilne ploščadi, odsevno funkcijo, zlasti pri nočni vožnji, skozi obsevanje svetilke, bo najdena na skrajni sprednji strani, ne le za zaščito opreme, ampak tudi za preprečevanje pojava nesreče pri trku od zadaj vozila.
Med vožnjo vozila lahko pride do puščanja cilindra ali poka cevi in drugih razlogov, ki povzročijo nesreče zaradi zdrsa nakladalne ploščadi. Obstajajo varnostne verige proti zdrsu, ki preprečujejo, da bi se to zgodilo.
Čas objave: 21. julij 2022